حل لحام إنحسر في تصنيع إلكترونيات السيارات

إلكترونيات السيارات PCBA

في إلكترونيات السيارات، يتم تطبيق تقنية التثبيت السطحي (SMT) واللحام بإعادة التدفق بشكل أساسي في المجالات الرئيسية التالية:

1. وحدة التحكم في المحرك (ECU): تحتوي وحدة التحكم في المحرك على العديد من الدوائر المتكاملة وأجهزة الاستشعار ودوائر التشغيل.

2. أنظمة الترفيه داخل السيارة: بما في ذلك الأنظمة الصوتية وأنظمة الملاحة وشاشات عرض المعلومات.

3. أنظمة السلامة: مثل نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، وأنظمة التحكم في الوسائد الهوائية.

4. إلكترونيات الجسم: وتشمل أدوات التحكم في النوافذ، وتعديلات المقاعد الكهربائية، وأدوات التحكم في الإضاءة.

5. الحساسات والمحركات: مثل حساسات الحرارة، وحساسات الضغط، وحساسات الموضع.

أخذ وحدة التحكم في المحرك (ECU) كمثال

تعمل وحدة التحكم في المحرك (ECU) أو نظام إدارة المحرك (EMS) PCBA على تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود والتحكم في الانبعاثات.يتضمن مكونات مثل وحدات التحكم الدقيقة، ودوائر إدارة الطاقة، وواجهات الاتصال، التي تعالج بيانات المستشعر ومشغلات التحكم لتشغيل المحرك بكفاءة.

يتضمن تصنيع وحدة التحكم الإلكترونية PCBA معالجة الإدارة الحرارية باستخدام المشتتات الحرارية والمواد ذات درجة الحرارة العالية، وضمان مقاومة الاهتزاز باستخدام مواد قوية وطلاءات متوافقة، وتخفيف التداخل الكهرومغناطيسي من خلال التأريض والحماية.يتم تحقيق التصغير وكثافة المكونات العالية باستخدام مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعددة الطبقات، بينما يتم ضمان الموثوقية من خلال اختبارات صارمة ومكونات عالية الجودة.

دراسة حالة إلكترونيات السيارات:

1. خط SMT بالكامل لتصنيع إلكترونيات السيارات

في يونيو 2023، قام أحد العملاء من جنوب شرق آسيا الذي ينتج منتجات متعلقة بإلكترونيات السيارات بتزويد العميل بمجموعة كاملة من معدات الإنتاج الأوتوماتيكية بالكامل لإكمال المجموعة الكاملة من التثبيت والتشغيل والإنتاج للعميل.

فيديو حالة حول خط SMT لإلكترونيات السيارات:

2. خط SMT مخصص لتصنيع إلكترونيات السيارات

في سبتمبر 2023، في أوروبا، قام أحد العملاء بإنتاج منتجات متعلقة بإلكترونيات السيارات باستخدام خط إنتاج أوتوماتيكي بالكامل ومجهز بـ فرن إنحسر ذو 10 درجات حرارة مع الدعم المركزي.

فيديو حالة حول خط SMT المخصص لإلكترونيات السيارات:

بيانات الحل:

تقييم القدرات	إلكترونيات السيارات	مجموعتان من آلات الالتقاط والوضع SMT، وآلة فرن إنحسر النيتروجين ذات 10 مناطق القدرة المقدرة 120 قطعة / ساعة
قوة	ماكس باور	حوالي 180 كيلو وات (محسوبة باستخدام 3 شرائح تركيب + 12 آلة فرن لحام بإعادة التدفق لمنطقة درجة الحرارة)
	قوة التشغيل	حوالي 80 كيلو وات (محسوبة باستخدام 3 تركيبات شرائح + 12 آلة فرن لحام بإعادة التدفق لمنطقة درجة الحرارة)
	آخر	وتستند الحسابات على المعدات الفعلية
حجم الخط	طول 20 م * عرض 12 م بمساحة إجمالية 240 متر مربع

عملية SMT لتصنيع إلكترونيات السيارات:

تعتبر عملية SMT معقدة نسبيًا ويمكن تقسيمها إلى نوعين: عملية أحادية الجانب وعملية مزدوجة الجانب.

• عملية أحادية الجانب: طباعة معجون اللحام ← تصحيح مكون SMT ← لحام إنحسر ← الفحص والاختبار الوظيفي.

• عملية ذات وجهين: طباعة عجينة اللحام على الجانب A ← رقعة مكون SMT ← لحام إنحسر ← طباعة عجينة اللحام على الجانب B ← رقعة مكون SMT ← لحام إعادة التدفق ← الفحص والاختبار الوظيفي.

تدفق عملية SMT:

عملية لحام إنحسر: منطقة التسخين ← منطقة درجة الحرارة الثابتة ← منطقة اللحام ← منطقة التبريد

أ. عندما ثنائي الفينيل متعدد الكلور يدخل منطقة ارتفاع درجة الحرارة، ويتبخر المذيب والغاز الموجود في معجون اللحام.في الوقت نفسه، يؤدي التدفق الموجود في معجون اللحام إلى ترطيب الوسادات ونهايات المكونات والدبابيس.يلين معجون اللحام وينهار ويغطي الوسادات ويعزل الوسادات ودبابيس المكونات عن الأكسجين.

ب. عندما يدخل ثنائي الفينيل متعدد الكلور إلى منطقة درجة الحرارة الثابتة، يتم تسخين ثنائي الفينيل متعدد الكلور والمكونات بالكامل لمنع ثنائي الفينيل متعدد الكلور من الدخول فجأة إلى منطقة درجة الحرارة المرتفعة للحام وإتلاف ثنائي الفينيل متعدد الكلور والمكونات.

ج. عندما يدخل PCB منطقة اللحام، ترتفع درجة الحرارة بسرعة لإذابة معجون اللحام.يقوم اللحام السائل بترطيب أو نشر أو تدفق أو إعادة تدفق الوسادات ونهايات المكونات ودبابيس PCB لتشكيل وصلات لحام.

د. يدخل PCB منطقة التبريد لتقوية وصلات اللحام.في هذا الوقت، يتم الانتهاء من لحام.

تطبيق لحام إنحسر في إلكترونيات السيارات

في عالم صناعة السيارات الحديثة، أصبح التكامل بين الأنظمة الإلكترونية المتقدمة أمرًا لا غنى عنه.وتعتمد هذه الأنظمة، بدءًا من وحدات التحكم في المحرك إلى أنظمة المعلومات والترفيه المتطورة، بشكل كبير على طرق التجميع الموثوقة والفعالة.إحدى هذه العمليات الحاسمة في إنتاج إلكترونيات السيارات هي عملية اللحام بإعادة التدفق.

تحديات وحلول اللحام بإعادة التدفق

في حين أن اللحام بإعادة التدفق يقدم فوائد عديدة، فإنه يطرح أيضًا بعض التحديات، خاصة في صناعة السيارات:

الإجهاد الحراري: يجب أن تتحمل إلكترونيات السيارات تغيرات كبيرة في درجات الحرارة.يجب تحسين عمليات اللحام بإعادة التدفق لتقليل الضغط الحراري على المكونات، ومنع حدوث أعطال مبكرة.

توافق المواد: تتطلب المجموعة المتنوعة من المواد المستخدمة في إلكترونيات السيارات اختيارًا دقيقًا لمعجون اللحام والتدفق لضمان التوافق والموثوقية.

رقابة جودة: يعد الحفاظ على مراقبة الجودة الصارمة طوال عملية اللحام بإعادة التدفق أمرًا ضروريًا.تطبيق تقنيات التفتيش المتقدمة، مثل الفحص البصري الآلي (AOI) و فحص الأشعة السينية‎يساعد على اكتشاف العيوب ومعالجتها مبكرًا.

يعد اللحام بإعادة التدفق حجر الزاوية في تصنيع إلكترونيات السيارات الحديثة، حيث يوفر الدقة والكفاءة والموثوقية المطلوبة في هذه الصناعة الصعبة.مع استمرار تطور تكنولوجيا السيارات، سيصبح دور اللحام بإعادة التدفق أكثر أهمية، مما يضمن بقاء المركبات آمنة وموثوقة ومليئة بالميزات المتقدمة.ومن خلال الابتكار والتحسين المستمر، سيستمر اللحام بإعادة التدفق في مواجهة التحديات والمتطلبات المتزايدة باستمرار في قطاع السيارات.

أي حاجة حول تصنيع المنتجات المتعلقة بإلكترونيات السيارات، من فضلك اتصل بنا.

تلتزم تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بخدمات العولمة والتوطين.

أن نكون أعز شريك موثوق به!

مزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بتكنولوجيا المعلومات والاتصالات على info@smt11.com